日豊本線北側の大きな町といえば別府と大分だろう。 この二駅は距離にしてはすごく近いものの、間を山に阻まれており一つの街になり得なかった歴史があるとかなんとか。ソニックの利用者数を見ても、もしくっついていたら福岡に次ぐ第二の都市になっていたこ…

JR東日本 越後線・粟生津-分水 115系 N33編成 PENTAX67+SMC PENTAX 165mm f/2.8 ▶︎PROVIA 100F 長岡花火大会増結を狙って新潟入りしたこの遠征。本命の増結の戦績は過去記事を参照していただきたい。 副産物として、その後南線運用についた二次新潟色を追っ…

小田急には往年の通勤車両が何両か喜多見の車両基地に保存されていた。 初代車両のモハ1形や、初代地下鉄直通車両の9000形などだ。 当然車庫内の一番奥に眠っており、その車庫も屋根付き半地下構造であることから、屋外はおろか航空写真ですらその姿を見るこ…

桜咲き乱れる景色を狙って九州へ。 新型コロナウイルス蔓延に伴う需要減のために飛行機が軒並み欠航し、3度の振替を強いられた。なんとか無事大分まで飛べたものの、搭乗率は20%前後。これでは欠航を喰らうのも無理はない。それでも羽田のバッゲージは長蛇の…

8月といえば梅雨が明けて夏に突入する季節。 世間も夏休みムードに包まれ、お祭りや花火で全国各地が色鮮やかに染まる。九州も太陽の恵みを受けて気持ちの良い晴れを感じられるだろう…。そう思っていた。現地に着くまでは……。 筆者も春学期の行事を終えて8月…

新潟の115系に関して1年間で一番大きな話題となるのが、柏崎花火大会と長岡花火大会に合わせての増結だ。 2018年のダイヤ改正から115系による運用は6つに絞られてしまったが、その中でも信越本線の快速運用である3374Mは今もなお、これらの日には増結して運…

8月に丸1週間九州に滞在したものの、全日程雨という最悪な経験をした。このまま夏の九州に見切りをつけるのはいささか腑に落ちないので、9月は弾丸九州ツアーを3回ほど決行した。 9月も半ばだというのに、あたり一面黄金色の稲がたわわに実っている。二期作…